Amb l'acceleració del desenvolupament dels automòbils cap a "electrificació, xarxes, intel·ligència i compartició", el control mecànic tradicional depèn cada cop més de sistemes de control complexos i programari de control, donant lloc a una alta probabilitat de fallada del sistema i fallada aleatòria. Augmentar. Per tal de reduir els riscos inacceptables causats per fallades funcionals dels sistemes elèctrics i electrònics (E/E), la indústria de l'automòbil ha introduït el concepte de seguretat funcional. Durant el cicle, la gestió de la seguretat funcional s'utilitza per guiar, estandarditzar i controlar el funcionament dels productes relacionats, per ajudar les empreses a establir la capacitat de desenvolupar productes de seguretat funcional.
● La ISO 26262 s'adreça als sistemes elèctrics i electrònics (E/E) dels vehicles de carretera, i fa que el sistema assoleixi un nivell de seguretat acceptable afegint mecanismes de seguretat.
● La ISO 26262 s'aplica als sistemes relacionats amb la seguretat d'un o més sistemes E/E instal·lats en vehicles de passatgers amb un pes màxim no superior a 3,5 tones.
● ISO26262 és l'únic sistema E/E que no s'aplica als vehicles especials dissenyats per a persones amb discapacitat
● El desenvolupament del sistema abans de la data de publicació d'ISO26262 no està dins dels requisits de la norma.
● La ISO26262 no té cap requisit sobre el rendiment nominal dels sistemes E/E, ni té cap requisit sobre els estàndards de rendiment funcional d'aquests sistemes.
Tipus de servei | Elements de servei |
Serveis de certificació | Certificació de sistema/procés producte certificat |
Formació en millora tecnològica | Formació estàndard ISO26262 Formació de la qualificació del personal |
Servei de proves | Anàlisi de requisits de seguretat funcional del producte Anàlisi i càlcul bàsic de la taxa de fallades Anàlisi FMEA i HAZOP Simulació d'injecció de falles |